A BOEING több mint 400, az Egyesült Államokban működő professzionális repüléstechnikai szakszervezet tagjának jelezte, hogy elveszítik állásukat – számoltak be erről szombaton.
Az elbocsátások részei annak az ezres nagyságrendű leépítésnek, amelyet a vállalat hosszú távú pénzügyi és szabályozási problémái, valamint egy nyolc hetes gépész-sztrájk miatt tervez.
A felmondási értesítéseket a múlt héten küldték ki a Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (Repüléstechnikai Mérnökök Szakszervezete) tagjainak – számolt be róla a The Seattle Times.
Az érintett dolgozók január közepéig maradnak a vállalat bérlistáján.
A Boeing októberben jelentette be, hogy a következő hónapokban a munkaerő 10%-ának – körülbelül 17 000 állásnak – megszüntetését tervezi. A vezérigazgató, Kelly Ortberg azt mondta a dolgozóknak, hogy a vállalatnak „a munkaerő létszámát a pénzügyi valóságunkhoz kell igazítania”.
A szakszervezet szerint az elbocsátások 438 tagot érintenek. A szakszervezet helyi szervezetének 17 000 Boeing-alkalmazottja van, akik főként Washington államban dolgoznak, de néhányan Oregonban, Kaliforniában és Utahban is.
A 438 dolgozó közül 218-an a szakszervezet professzionális egységének tagjai, amely mérnököket és tudósokat foglal magában. A többiek a technikai egységhez tartoznak, amely elemzőkből, tervezőkből, technikusokból és képzett szakmunkásokból áll.
Az érintett dolgozók jogosultak lesznek karrierátmeneti szolgáltatásokra és három hónapig támogatott egészségügyi ellátásra. Emellett végkielégítést is kapnak, amely általában minden szolgálati év után egy heti fizetésnek felel meg.
A Boeing szakszervezeti tagjai, akik részt vettek a sztrájkban, a hónap elején kezdték meg a visszatérést a munkába.
Ortberg azonban kijelentette, hogy a sztrájk nem volt az elbocsátások oka, azokat túllétszám következményeként írta le.
A Boeing, amelynek székhelye Arlingtonban, Virginiában található, pénzügyi és szabályozási nehézségekkel küzd azóta, hogy januárban az Alaska Airlines egyik gépének törzsén egy panel levált.
A gyártási ütem lelassult, és az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) havi 38 gépben maximálta a 737 Max gyártását – ezt a küszöböt a Boeing azóta sem érte el.
forrás: Morning Star