A Boeing gyári dolgozói elutasították a vállalat legújabb szerződési ajánlatát, és már hat hete folytatják sztrájkjukat, amely leállította a vállalatóriás legkelendőbb repülőgépeinek gyártását.
Seattle-i helyi szakszervezeti vezetők szerint a Nemzetközi Gépszerelő és Repüléstechnikai Dolgozók Szövetsége (IAM) tagjainak 64 százaléka szavazott az ajánlat elutasítására szerdán.
„Tíz év áldozatvállalás után még mindig van mit behoznunk, és reméljük, hogy a tárgyalások mielőbbi folytatásával ezt sikerül elérnünk” – nyilatkozta Jon Holden, az IAM 751-es körzetének vezetője szerdán este.
„Ez a munkahelyi demokrácia – és egyben egyértelmű bizonyíték arra, hogy következményei vannak, ha egy vállalat évről évre rosszul bánik a dolgozóival.”
A Boeing szóvivője nem kívánta kommentálni a szavazás eredményét.
A szeptember 13-án kezdődött vita már amúgy is kihívásokkal teli évben érte a Boeinget, amely több szövetségi vizsgálat fókuszába került, miután egy ajtópanel lerepült egy 737 Max gépről egy januári Alaska Airlines járat során.
A sztrájk megfosztotta a vállalatot az új gépek légitársaságoknak történő leszállításából származó, régóta szükséges bevételtől. Szerdán a vállalat 6 milliárd dolláros harmadik negyedéves veszteséget jelentett.
A szakszervezeti gépszerelők szerelik össze a Boeing legkelendőbb repülőgépét, a 737 Maxet, valamint a 777-es és 767-es teherszállító repülőgépeket a washingtoni Rentonban és Everettben található gyárakban.
Az újonnan elutasított ajánlat négy év alatt 35 százalékos béremelést tartalmazott. A múlt hónapban, amikor a szakszervezeti tagok a sztrájk mellett döntöttek, az ajánlat még 25 százalékos emelést kínált négy év alatt.
A szakszervezet, amely kezdetben 40 százalékos béremelést követelt három év alatt, közölte, hogy a felülvizsgált ajánlat éves emelései összességében 39,8 százalékot tennének ki, ha kamatos kamattal számoljuk.
A Boeing közlése szerint a gépszerelők átlagos éves fizetése jelenleg 75 608 dollár.
A Boeing dolgozói az Associated Press újságíróinak elmondták, hogy az egyik fő ellentétet az okozta, hogy a vállalat nem hajlandó visszaállítani a tíz éve befagyasztott hagyományos nyugdíjprogramot.
„A nyugdíjprogramnak kellett volna az első számú prioritásnak lennie. Mindannyian ezt jelöltük meg a legfontosabb célunkként, a béremeléssel együtt” – mondta Larry Best, aki 38 éves munkatapasztalattal rendelkezik Boeingnél, a cég everetti gyáránál felállított sztrájkvonalon.
Best úr hozzátette: „Most van itt a tökéletes alkalom arra, hogy visszakapjuk a nyugdíjunkat, és mindannyiunknak ki kell tartanunk.”
forrás: Morning Star